Demonterar Silva Logg och Lod

 Lossar muttrarna på baksidan men instrumenten sitter hårt fast. Tar en universalkniv och sticker bakom instrumenten och tillslut lossnar dom.

 Positivt att det inte är ett stort hål bakom. Eventuellt kan man göra en adapter till de nya instrumenten.

Lod till vänster och Logg till höger. Nära till kompassen...

Oljebyte VP2002

 Det blev en del motorgång under sommaren turer så det är dax att byta olja och filter. Körde ca 5,5 timmar innan timräknaren kopplades in så totalt ca 5,5+53,1 = 58,6 h.

 Kör ur två hinkar med vatten och en sista med glykol före oljetömningen. Efter 3 hinkar så har oljan blivit lite ljummen och rinner lättare vid tömning. Kör med 12V pumpen från Lidl och den suger ur bra. Tar bort gamla filtret och suger även från filterhålet på slutet. Monterar ett nytt VP 2002 originalfilter köpt på Hjertmans.

Filter köpt från Hjertmans ca 175:-. Skruvar filtret tills det tar emot packningen och drar sedan 1/2 varv till. Fyller på med ny Volvo Penta olja och kollar stickan.

Skotpåsar monteras i sittbrunnen

Nya skotpåsar monteras i sittbrunnen. Positionen mallas in och sen borras det 3mm hål för rostfria skruvar. 2 skruvar i ovankant för varje påse. :-)

Inspektion av dieseltanken

 Lossa de 5 skruvarna och lyft upp tankmätaren försiktigt. En av skruvarna är längre och håller i mothållsbrickan. Denna får sittar kvar vid lyftet.

 Det finns lite svarta fläckar på botten.

 Sett framåt i tanken ser man sugröret och returröret.

 Sett bakåt i tanken ser man påfyllnadsröret.

 Svarta fläckar som verkar sittar fast. Dock så hade jag inget att peta med.

Byte av kylslang till expansiontanken

Byter ut den gamla slangen till en ny från hydroscand. 8 mm invändig och ca 350mm lång.

Byte av bränslefilter

 Lossa luftnippeln upptill NV14mm.

 Sätt en uppsamlingskärl under filtret och lossa hållskruven NV11. Filtret lossnar så håll i med handen och fånga det.

Ta en smal mejsel och pilla bort tätningen som sitter upptill i spåret. Olja in de nya tätningarna och montera tillbaka med ett nytt filter.

 Nya filtret monterat. Återstår att fylla med diesel.

 Lossna luftnippeln på bränslefiltret vid motorn NV10.

 Ta sedan en plastpåse och sätt under och runt filtret. Lossa filtret så det fortfarande är i påsen så slipper man en massa dieselspill på motorn. :-)

Smörj in tätningen med olja och montera det nya filtret. När tätningen tar emot så skruvar med åt 1/2 varv till.  :-) Återstår att fylla upp med diesel.

Slangen mellan förfiltret och bränslepumpen hade torksprickor och tas bort för byte.

Ny slang pressas på Hydroscand för 385 SEK. Volvo Penta 840884 originaldel kostar 1955 SEK!!!

 Nya slangen monterad. Dax att fylla diesel i förfiltret. Lossade plugg nr 2 vid filtret och fyllde med flaska med pipett. Skruvade sedan i luftskruven högst upp och plugg nr2.

Med luftskruven borttagen vid motorns dieselfilter så kan man pumpa fram diesel och fylla detta. Pumpa på spaken. Tryck kraftiga tag neråt. När diesel kommer ur luftningshålet vid filtret är det klart. Skruva i luftskruven. Starta motorn! :-)

Nationaldagstur- Seglar mot mälarparken

 Kastar loss i Sundbyholm och hissar segel utanför hamnen.

 Badstopp vid ön Grävlingen och sen upp med seglen igen.

 Seglen fungerar bra. Genuan prasslar till och med!  :-)

Vinden försvinner på stora fjärden så det blir motor till Elba med bad. 21 grader i vattnet! Härligt! Massa delfindyk av tjejerna.

Nationaldagstur- Sundbyholm

 Hissar segel och siktar mot Sundbyholm

 Glider fram sakta i ett par knop.

 Glassar av största sort i Sundbyholm. Mums!

 Badar vid stranden och i hamnen. Varmt idag!

Badponchon på efter bad!

Nationaldagstur- Lövskären

 När man badat klar får man mysa med en hästfilm i förpiken.  :-)

 Lövskären har en kanonbra brygga och vi är längst in.

 Badbryggan är mysig att pyssla på också.

Fisk! Metar med maskar och får upp ett par Abborrar och en Mört. Kul!

Timräknare äntligen inkopplad

Timräknare inkopplad. När tändningen är på så räknar den. Dioden till höger blinkar gult när den räknar.

Lägg till ca 5,5 timmar för total tid denna säsong. Inkopplingen är gjord på baksidan av motorpanelen och nås inifrån toalettens sjögarderob.

Ensamma på Östra Holmen

 Picnic på klippan!

 Ensamma på Östra Holmen en måndag.

 Här letas det musslor.

 Kollar in hopptornet.

 Grillar Hamburgare till middag. Mums!

 Nöjda med besöket vänder vi hemåt.

Vila i förpiken för de små på hemfärden.

Tur till Ridön Ormhäll

 Framme vid natthamnen. Seglar från Östra Holmen ända till Sötskär. Motorgång totalt ca 45 min på hela trippen.

 Lodet visar 2,3m djup vid bryggan.

 Utforskarna är på ön och utforskar!

 Grillar och myser i kvällssolen!

 Tältet är på och fungerar fint ihop med blåa sprayhooden!

 Sagostund på Ormhälls brygga.

 Badar vid Ormhäll. Brr ca 10 grader enl. termometern.

 Plums!

 Tjolahopp!

 Kallt med kul!

 Segling hem i 4-5 m/s vind. Härligt!

Seglar från Ormhäll till Östra Holmen!